早上8点，重庆市刚刚醒来，于佳已经在位于重庆市两江新区顺丰速运五虹路营业点的店内，开始了装卸货物、堆放急件、核对数据、检查车辆的忙碌的一天。每天大约有 1,500 件紧急物品等待她处理。他必须准确地对公交车送来的包裹进行分类，装入货车，运输到哥里商店方向的三个大区域，然后交付给十几个送货司机。您必须每天重复此过程四次，上午两次，下午两次，并有往返交通。代收的物品进行发货，快递员将代收的快件带到网络并发运全国。这是连接器的工作，它将物流链的起点和终点连接起来，并将货物可靠地运送到下一个基地。于嘉在工作。从妈妈重返工作岗位到“三年前，于嘉从未想过自己会成为快递行业的一名快递员。当时，她刚刚结束了职业生涯五年左右的休息，再次找工作时非常谨慎。一位在顺丰工作多年的朋友向她推荐了这个机会。“当时我不想再跳槽，因为我想要一份稳定、有前途的工作，努力工作。”但当他应聘顺丰的工作时，却面临着很大的挑战。领导直接告诉我，‘你自己想想。这项工作很辛苦，衣服和裤子都被热汗湿透了。你仔细想一想。’”于嘉记得，当时周围几乎所有人都觉得她可能做不到这份工作。“你越是觉得我做不到，我就越想办法向你证明。”瞧。这句话成了他的坚持。于嘉在工作。试用期持续了半个月，正好赶上了重庆活动的紧张。他跟随他的主人游览该地区，熟悉道路并学习如何分配货物。他坦言“确实很舒服”，但当时最困难的是驾驶一辆手动挡的大货车，而且分公司外还有一座陡峭的山坡。当他开始时，他“一直开到哭为止”。 “请停车，保持原状。我很担心，因为我后面的车很急，时间不多了。如果我迟到了，没有准时到达，客户的快递就会延误。”与此同时，为了解决这个问题，她等到晚上10:00以后路上没有人了。她把车独自停在山坡上，一遍遍练习，寻找离合器和油门的平衡点。经过几天的练习，他终于成功登顶了。体力劳动也很辛苦。在快递行业，搬运包裹是必不可少的。必须一个人举起和放下重物，例如大米和咖啡。好的油。他说身体上的疲惫他可以忍受，但真正让他担心的是心理上和精神上能否适应。 “幸运的是，整个商店都非常友好。我的同事们都很合作，环境也很好。工作很轻松。”走在山上，他可以看到远处的风景。目前，于佳在旺季每天要处理大约2000个快递包裹。他要做的不仅仅是运输，还要管理细节分拣。新鲜的海鲜是分件的，重的物品无法称重，不同产地的物品被分成几十个并整齐地叠放在一起。他说，连接器的重要性在于“节省了送货司机” ”，让设备配送更加高效，提供更加优化的客户体验。工作中的于佳。三年后，女性EM数量她所在的商业部门的员工不断增加，从送货司机到文员。从接线员到仓库经理，我们的所有职位都有女性担任。于佳表示，她通过自己的努力证明，只要努力、坚持，就能在任何事情中找到自己的节奏和价值观，“无论遇到什么困难，如果能克服这些障碍，回头就不难了。”当他开车爬上那座陡峭的山坡时，他说，仿佛他已经熟悉了路，每个平凡的人都有一个要爬的“坡”，每个认真生活的人都以自己的方式发光。这不仅属于她，更多的女人会用她的汗水和智慧。她说，这反映出她正在更大的舞台上书写自己的大故事。上游新闻记者 秦健 摄
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