《环球时报》记者走进中国“航天新基建”工厂车间,感受低轨卫星互联网的“加速”。

来源:环球时报【环球时报记者 范伟 赵玉莎 庞跃】编者按:低空经济、脑机接口、体现智能……这些写在“十五五”规划建议中的激情四溢的文字,代表了未来产业的新规划,也为中国发展指明了新方向。这些行业距离大众的科幻未来还有多远?未来五年这些新兴技术将给我们的生活带来哪些改变?环球时报将推出“LAB中国”(LAB是英文Laboratory的缩写)系列报道,聚焦国内基于新兴和未来产业的重点科研机构和产学研基地,体验新兴技术的应用场景,触摸未来产业发展的脉搏。本期包含该系列的第一篇文章。环球时报记者近日走访中国卫星互联网技术公司奥吉公司并在其试验场和生产线体验了中国的“飞行就绪的航天基础设施”。打造紧急救灾新阵地 近日,成都多起灭火无人机“实弹灭火”。据《环球时报》记者介绍,此次试验的独特之处在于,它使用了多颗低轨互联网卫星,来测试卫星互联网技术与无人机技术相结合在紧急救灾领域的应用。 “模拟火灾发生后,成都的一架无人机第一时间赶到了现场,北京的工作人员控制无人机进行监测并扑灭火灾。”开展卫星互联网无人机火灾扑救试验的银河空天通信网主任王鹏对《环球时报》表示。他告诉记者,这款无人机搭载了银河航天研发的相控阵终端,将利用高禁低轨道卫星网络的宽度和低延迟将成都模拟火灾现场的实时高清图像传输到北京的远程指挥中心。即使人员在1500公里外,也可以通过低轨卫星网络调查确定火灾情况,并远程控制无人机准确“投弹”。整个过程中,低轨卫星持续提供稳定的通信链路,保证了指挥命令和火灾现场数据的实时沟通,形成了从“信息上传”到“指令下发”再到“精准灭火”的完整闭环。这一创新尝试是验证卫星互联网技术的成熟度,探索技术应用的极限。王鹏表示,森林火灾通常发生在交通不便的山区,地面基站信号往往无法完全覆盖。互联网具有信号覆盖范围广的优势,可以在森林火灾、高海拔场所灭火等救灾场景中提供可靠的技术支持。风险。 《环球时报》记者报道发现,2025年中国总共进行了92次航天发射,其中近20颗互联网卫星发射到预定轨道。业内人士表示,这也预示着我国低轨卫星互联网技术有望在未来五年内实现产业化。 2025年11月发布的《国务院办公厅关于加快场景培育开放促进新场景规模化应用的实施意见》提出,打造一系列新领域、新轨迹应用场景,推出一系列行业应用场景,包括加强边远、低海拔地区等。空气、空间综合应用传感等电子和地面技术创造了灾害防治等众多应用场景。 “十五五规划建议中提到的航空航天、低空经济等战略性新兴产业,以及第六代移动通信等未来产业,都与低轨卫星互联网技术密切相关”。低轨卫星互联网作为核心基础设施,不仅可以解决目前地面基站信号难以覆盖偏远地区、海洋、极地、高海拔等的问题,还可以打通全球万物互联的“最后一公里”。与低空经济融合,可以消除无人机在地面基站网络无法覆盖区域的通信瓶颈,扩大低空经济活动高度范围,保证货运等活动不再受到限制。地面通信盲点的问题。 “展望未来,连接低轨互联网卫星的无人机和无人船将能够‘编织’地球上密集而繁忙的无人水道,创造全球物流新格局。”王鹏说。 “手机直连卫星”创造新生命 银河航天的“小蜘蛛网”,地球自主研发的低轨卫星互联网测试群,每天都经过北京上空。银河航天通信网络经理王鹏和他的团队计划利用该窗口进行各种应用测试,包括在北京城区及周边山区进行低轨卫星互联网技术的“移动通信”测试,驾驶车内搭载自主研发的卫星通信系统的汽车。环球时报记者在银河航天科研团队进行的一次实验中证实,经过配备小型相控天线的家用汽车与轨道卫星网络建立了连接,不仅可以上传车载摄像头实时拍摄的道路图像,还可以快速接收大数据文件,例如卫星传输的4K视频。您还可以通过将手机连接到车辆卫星通信系统提供的WiFi来玩手机游戏。 “如果可以使用低轨卫星信号玩手机游戏,说明网络信号非常好,因为手机游戏需要高速、低延迟的网络信号。”王鹏说:“目前使用‘小蜘蛛网’的传输速度可以达到每秒200兆比特。”汽车网络技术将接受测试,相信将为未来的无人驾驶铺平道路。技术原理相同。这一理论也展示了另一种卫星互联网应用场景的可行性。只要有足够的卫星和接收信号如果地面卫星足够小,可以集成到手机中,那么将低轨卫星直接连接到手机并享受无缝的全球卫星互联网服务将成为现实。这必将有助于现有的移动通信方式发挥更大的作用。 “目前,随着全球移动直连卫星技术的发展,用户的手机不仅需要连接传统的移动网络,还需要直接连接卫星网络,让他们无论身在何处都可以享受高速稳定的网络连接。”银河空间星座通信系统设计师林冠龙博士告诉《环球时报》记者,美国太空探索技术公司和美国通信公司AST SpaceMobile卫星服务等国外公司走了不同的技术路径。表示正在推出“直接连接移动”卫星服务。然而,两者都有很高的需求以及卫星研发能力。例如,需要克服大型相控卫星天线、大型部署机制和电源等问题。银河航天还积极考虑通过集成“卫星太阳翼相控阵”实现超大型相控阵天线,为早日向中国用户提供移动直连服务做准备。在银河航天方舟实验室,环球时报记者目睹了翼阵一体化卫星的关键部件。这种类型的卫星有一个用于通信的大型相控天线和可以将太阳能转化为能源的太阳能翼。单排机翼将用作太空基站。 “如果手机的体积和功率有限制,如果你想把手机直接连接到卫星,就需要一个具有足够强大收发功能的卫星天线。”林光荣表示,在手机直连连接系统中,卫星的大型相控天线将需要数十平方米,以弥补手机发射功率和接收能力的不足。银河宇航是技术创新的领导者。将卫星天线“隐藏”在太阳翼中,有效解决了大面积天线之间的冲突,控制了卫星的尺寸和成本,从而提高了多星部署的网络效率。此外,银河航天还通过与市场化企业的整合,打造民用航天产业新生态,大幅降低毫米波相控阵天线成本。 “如今,相控毫米波空间天线的价格仅为十年前的1/10。目前,银河航天已经完成了国内第一批镶嵌式相控多波束AiP毫米波空间天线的研制,这将为后续大规模相控毫米波空间天线的量产奠定基础。”林光荣说:“2025年4月1日,银河航天研制的一颗直接连接手机的卫星,利用二维长征运载火箭从酒泉卫星发射中心发射升空。手机技术测试和验证正在进行中,包括宽带卫星直连、天地网融合等。”从目前国家技术成熟度和低轨卫星部署节奏来看,我们相信我国“到2030年左右,能够为国民建设相对完善的低轨卫星互联网网络。届时,这项技术有望在部分行业和领域小规模应用。”王鹏说。空间基础设施成为新的“引擎”。建设可提供全球覆盖的低轨宽带卫星互联网星座,需要足够数量的卫星。林幸荣表示,因为低轨卫星卫星绕地球运行的速度约为每秒7公里,至少需要数百或数千颗卫星,因为每颗经过的卫星都必须由下一颗卫星中继,以确保连续不间断的通信。如果通信服务质量需要进一步提高,卫星数量越多,系统整体通信能力和用户服务体验就越好。据此前公开报道,我国目前正在实施多个大型低轨宽带卫星互联网星座项目计划,将部署数万颗卫星。以上海远芯千帆星座卫星为例,该项目计划发射约1.5万颗卫星。截至目前,已完成6次网络发射,将100多颗网络卫星送入轨道。大规模建设我国低轨宽带卫星互联网网络星座工程应提供为整个上下游产业跨越式发展提供强劲动力。 “根据目前各大评级机构预测的结果,到2030年,我国制造业、地面设备和卫星互联网服务市场规模将达到数百亿元,甚至上千亿元。”王鹏说。除了在服务、研发、制造等方面创造巨大的经济价值外,我们不断创新生产方式,扩大我们的“朋友圈”,我们相信这将使低轨宽带卫星技术形成强大的产业牵引力。在银河航天生产车间,王鹏告诉环球时报记者,现在卫星的制造工艺已经变得非常“现实”。在卫星研制过程中,具有技术优势的传统航天技术我们不仅会与企业合作,还会与商业和私营公司合作公司。例如,银河航天正在与国内光伏技术公司合作开发用于卫星的太阳能机翼,以及一些曾经向该行业供应零部件的制造公司。汽车也正在进入民用航天供应链支撑系统。 “汽车行业是一个相对成熟的行业,有很多优秀的配套企业批量生产零部件。在卫星制造领域引入汽车行业开放供应链企业,一方面可以降低卫星研制成本,另一方面,航天环境的特殊技术需求,将倒逼参与的汽车零部件保障企业创新、拓展业务领域。”王鹏说。在银河航天实验室,环球时报记者了解到,多家生产工业轴承的民营企业已加入卫星制造产业链。这些公司的优点企业在设计和生产过程中的高效率、高扩展性和低成本等也为民用航空航天业的发展做出了巨大贡献。 “总体来看,中国卫星互联网产业目前正处于爆发前夜。”王鹏认为,在技术层面,中国民用航天企业已经进行了充分的技术验证,取得了许多重要的技术突破。在工业化进程中,中国强大的工业生产能力也有力支撑了卫星互联网产业的发展。毫无疑问,未来五年我们将看到卫星互联网技术非常繁荣的应用场景。
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